RD8000

Устройство RD8000 позволяет Вам выбирать режим SWH (автомат перекоса) для регулирования наклона несущего винта, контролируемого с помощью передвижения рукоятки автомата перекоса вверх и вниз.

При включении режима автомата перекоса, выводы сервомеханизмов руля высоты, элерона и шага смешиваются с целью обеспечения управления наклоном несущего винта вертолета. Сочетание циклического, общего микширования и микширования перекоса (CCPM) может быть использовано только на вертолетах, в которых предусмотрена функция ССРМ.

Сервомеханизмы размещаются на бортовых шпангоутах непосредственно под автоматом перекоса, с прямым подключением рычага сервомеханизма к автомату перекоса. Данная конструкция разработана в целях предотвращения уклона, который может образоваться от наличия большого количества соединений и рычагов. Три сервомеханизма могут сочетаться различными способами, в целях достижения реакции на управляющее воздействие, необходимой для управления рулем высоты, элероном и шагом. Устройство RD8000 способно контролировать следующие типы соединений: NOR Стандартный тип. Сервомеханизмы руля высоты, элерона и шага независимы друг от друга на
каналах приемника. CP3F Три совмещенных шаровых шарнира соединены в виде треугольника. Шаровой шарнир руля
высоты находится спереди. CP3B Аналогично варианту CP3F, но шаровой шарнир руля высоты находится сзади. CO4F Шаровой шарнир руля высоты расположен под углом 90 градусов по отношению к шаровому
шарниру элерона. Шаровой шарнир руля высоты находится спереди. CO4B Аналогично варианту CP4F, но шаровой шарнир руля высоты находится сзади.

По умолчанию переключение режима полета 1 осуществляется с помощью переключателя в правой верхней части, а режима полета 2 - с помощью переключателя в левой верхней части передатчика.

Некоторые пилоты предпочитают обратное расположение переключателей: 1 в левой части, а 2 – в правой. Ниже показано, каким
образом Вы можете изменить расположение переключателей режимов полета 1 и 2. 1 Откройте крышку отсека питания передатчика RD8000 и извлеките из него NiCd батареи.
2 Снимите антенну путем выкручивания ее против часовой стрелки.
3 Открутите все 8 винтов, расположенных на тыльной стороне корпуса передатчика (см. страницу 11).
4 Отсоедините фиксирующие гайки левого и правого переключателя, расположенные на головках
переключателей.
5 Отсоедините замки держателей проводов обоих переключателей.
6 Черным маркером проставьте на пластиковом корпусе переключателей точки, обозначающие заднюю
сторону переключателя. Это поможет Вам правильно поменять их ориентацию.
7 Снимите оба переключателя скользящим движением вниз и поменяйте их местами.
8 Закрутите фиксирующие гайки на место и закрепите их.
9 Разместите все провода на безопасном расстоянии от движущихся частей передатчика и закрепите их
новыми замками держателей, убедившись, что они не помешают установке антенны.
10 Прикрутите заднюю крышку корпуса передатчика, обращая внимание на штыревые разъемы отсека
питания.
11 Прикрутите все 8 крепежных винтов корпуса.
12 Установите антенну, вкручивая ее по часовой стрелке.
13 Установите NiCd батареи и закройте крышку отсека питания.